什么是汽车氧传感器

氧传感器作为传感器中的其中一种，在行业应用中发挥着不可缺少的作用。氧传感器应用于内燃机、钢铁工业、生物与食品、化学合成、工业锅炉燃烧器、陶瓷水泥工业等领域。氧传感器主要起到测量汽车尾气中氧含量、精确控制喷油、保证三元催化工作正常、到达低排放目标的作用。目前，实际应用的氧传感器分为氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器两种。而常见的氧传感器又有单引线、双引线和三根引线之分，单引线的为氧化锆式氧传感器；双引线的为氧化钛式氧传感器；三根引线的为加热型氧化锆式氧传感器，原则上三种引线方式的氧传感器是不能替代使用。氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换氧传感器。氧传感器出现上述故障的原因大致是下面几点：

a．氧传感器的陶瓷硬脆，用硬物敲击或者强烈气流吹洗都可能使其碎裂而失效。因而处理时要格外小心，发现问题要及时更换。

b．氧传感器内部进入油污或尘埃等沉积物时，阻碍外部空气进入氧传感器内部，会改变传感器的输出信号，不能正确修正空燃比。具体表现为油耗上升，排放浓度明显增加，此时若将沉积物除净就会使其恢复正常工作。

c．氧传感器中毒，尤其是在以前使用加铅汽油，使氧传感器铅中毒而失效。另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使传感器失效。因此，要使用质量高的燃油和润滑油。修理时要正常选用和安装橡胶胶垫，传感器上涂制造厂规定使用的溶剂和防粘剂等。

d．对于加热型氧传感器，如果加热器电阻烧蚀，很难使传感器达到正常工作温度而失去作用。一般加热电阻的阻值为5～7Ω，如果电阻值为无穷大，则应更换传感器。